广汽董事长曾庆洪的新能源汽车发展观点
广汽集团董事长曾庆洪在2024中国汽车重庆论坛上发表了自己的见解和建议，以下是根据搜索结果整理的内容：

曾庆洪的观点

曾庆洪认为，随着新能源汽车在市场上的占有率逐渐增加，应该考虑给予传统燃油车一定的权益，尤其是在新能源汽车纯电占比达到50%之后。他提出，当新能源汽车、纯电占了50%的时候，建议政府部门研究一下“油电同权”。这意味着，在政府采购、汽车牌照、购车限制、消费补贴等各方面，研究支持新能源车和HEV节能车等多能源方式并行发展。

曾庆洪的依据

曾庆洪提出这一建议的依据主要包括中国的能源结构以及新能源汽车的发展目标。中国的能源结构中，火电和煤电的比例高达69.9%，而水电、风电和太阳能的比例相对较低。曾庆洪认为，发展新能源汽车是为了环保、节能、能源安全，因此未来的能源结构应该是多能源结构，不可能全部一刀切。 他预测，到2030年，PHEV、EV包括REV等等会占70%，油车占比30%。

曾庆洪的呼吁

曾庆洪强调，企业目的是盈利，同时也是为了为国家作贡献，为社会作贡献，包括交税和提供就业岗位。他呼吁，汽车行业应该有大局、格局，长远长期主义的战略，而不是仅仅着眼于眼前的“卷”。他指出，目前新能源汽车发展势头迅猛，但这并不意味着可以忽视混动车型的作用。他认为，汽车未来也会是一个多能源路线共存的格局，也就是纯电车、插电混动车和燃油车会长期共存。

曾庆洪的背景

曾庆洪作为广汽集团的董事长，他的观点反映了广汽集团对未来汽车行业发展方向的看法。广汽集团制定了“万亿广汽1578发展纲要”，力争2030年实现产销超475万辆、营收1万亿、利税1000亿的目标，成为世界一流科技公司。在这个背景下，曾庆洪提出的“油电同权”不仅是对当前行业状况的反映，也是对未来发展趋势的一种预判。
综上所述，曾庆洪称，新能源占比超50%，油电应同权的观点是基于对中国能源结构和新能源汽车发展目标的理解，以及对汽车行业未来发展的一种战略思考。他认为，汽车行业应该坚持长期主义，着眼长远发展，并为国家和社会做出贡献。

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