国内首艘多功能运维母船交付,总长98米、载缆量约2500吨
发布时间:2024-10-23 11:23:38来源:网络转载
国内首艘多功能运维母船交付
国内首艘多功能运维母船已经成功交付,这标志着我国在海洋工程领域取得了重大突破。以下是关于这艘母船的具体信息:
这艘多功能运维母船名为“丰华23号”,是由中国船舶集团第七〇八研究所设计,并由福建船政旗下企业东南造船建造的。它是我国自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的首艘大型海上风电多功能运维母船。
丰华23号总长98米,型宽22.8米,型深9米,载缆量约2500吨,可载20名船员和40名特殊作业人员。它的续航力超过1万海里,具备执行深远海风电运维、海缆铺设及检修等工程服务的能力。
丰华23号的后作业甲板经过特殊设计,可以根据不同作业需求搭载多样化的技术装备。它配置的海上风电智能运维系统、铺缆作业系统及埋设犁等核心装备均实现了100%国产化。
这艘多功能运维母船的交付,对于实现我国双碳目标、深远海风电开发以及海洋经济的蓬勃发展提供了强有力的支撑和保障。它不仅提升了我国在海洋工程领域的技术实力, 也展示了我国在自主创新、科技研发方面的雄厚实力。
综上所述,丰华23号是我国在海洋工程领域的一项重要成果,它的交付将对我国的海上风电产业发展产生积极影响。
国内首艘多功能运维母船已经成功交付,这标志着我国在海洋工程领域取得了重大突破。以下是关于这艘母船的具体信息:
设计与建造
这艘多功能运维母船名为“丰华23号”,是由中国船舶集团第七〇八研究所设计,并由福建船政旗下企业东南造船建造的。它是我国自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的首艘大型海上风电多功能运维母船。
规格与性能
丰华23号总长98米,型宽22.8米,型深9米,载缆量约2500吨,可载20名船员和40名特殊作业人员。它的续航力超过1万海里,具备执行深远海风电运维、海缆铺设及检修等工程服务的能力。
主要特点
丰华23号的后作业甲板经过特殊设计,可以根据不同作业需求搭载多样化的技术装备。它配置的海上风电智能运维系统、铺缆作业系统及埋设犁等核心装备均实现了100%国产化。
战略意义
这艘多功能运维母船的交付,对于实现我国双碳目标、深远海风电开发以及海洋经济的蓬勃发展提供了强有力的支撑和保障。它不仅提升了我国在海洋工程领域的技术实力, 也展示了我国在自主创新、科技研发方面的雄厚实力。
综上所述,丰华23号是我国在海洋工程领域的一项重要成果,它的交付将对我国的海上风电产业发展产生积极影响。
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