热效率46.5%的争议
比亚迪在其第五代DM混动技术中宣称，其插电式混合动力专用发动机的热效率达到了46.06%，这一数字被认为是全球量产发动机的最高纪录。然而，这一声明很快遭到了吉利的挑战。吉利汽车宣布，其雷神发动机的最高热效率已达到46.1%，并且获得了中汽中心的权威认证。此外，还有报道称，比亚迪手中还有更多未公开的、热效率更高的非量产发动机，其中某些发动机的热效率竟然达到了46.5%。

比亚迪的回应
面对吉利的挑战，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞回应说：“我们坚持实打实，发布的技术即刻量产，上市就能交付给消费者。”。 这句话暗示了比亚迪认为自己的技术是真正的量产技术，而吉利的46.1%热效率虽然更高，但尚未量产。

吉利的计划
值得注意的是，吉利这款新一代混动发动机预计将于明年投入批量生产。这表明吉利虽然目前的热效率略低于比亚迪，但计划在不久的将来通过量产来证明其技术的实力。

结论
综上所述，比亚迪和吉利之间的热效率之争仍然没有定论。比亚迪声称其有非量产发动机能达到46.5%的热效率，但这些发动机并未实际量产。而吉利虽然目前的热效率略高，但其发动机也尚未大规模生产。最终谁能成为全球最高热效率的发动机制造商，还需要等待未来的实际量产和市场验证。

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