近日，凯翼汽车旗下凯翼昆仑iHD终于上市，该车前前后后可谓是酝酿了好久，才终于正式开售，官方给出的指导售价区间为10.99万元-15.99万元，比之前预售时的价格下调了1万元，这还不算，官方还给出了限量2万台订金权益价，9.99-14.99万元。

不到10万起售，起步80km纯电续航，这个价格还是很有竞争力的。新车基于i-FA平台打造，定位中型SUV，搭载1.5T插电混动系统。

此前官方曾宣称该车采用的是奇瑞的底盘、比亚迪的混动，以及自宁德时代的电池，可谓是三强联合的产品。

但实际上它的底盘确实是来自奇瑞，不过并非是瑶光这些车型的底盘，而是老的T1X底盘打造，搭载的是1.5T的插电混动系统。

这套插混由1.5T混动专用高效率发动机+E-CVT变速箱构成，采用的是P1+P3的双电机架构，其中P3驱动电机的最大功率为150千瓦。功率介于比亚迪宋PLUS和宋Pro之间。

配备的电池组则是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，容量有12.9和22.48千瓦时两种，对应的CLTC工况下纯电续航里程分别为80和150公里，最低配车型的电池容量跟宋Pro和宋PLUS一致，但续航要略微长一点。全系支持快充，30分钟可以将电量充至80%。

外观方面，新车的整体造型跟燃油版基本一致，车头采用的是大尺寸无边框格栅设计，呈现夸张的X形状，极具视觉冲击力，灯组设计个性张扬，呈多边形样式，点亮之后辨识度较高，品牌LOGO可发光。

车身侧面紧凑，配隐藏式门把手、C柱倾斜角度较大，腰线凌厉，蜿蜒的姿态充斥着蓄势待发的力量感，前后轮眉配有黑色塑料包围，配备密集辐条轮毂，造型运动。

车尾部分饱满圆润，配贯穿式尾灯组，两侧位置做了开叉式设计，跟车头的日行灯造型呼应，车顶配有扰流板，下包围处采用黑色处理，配双边共四出圆形排气，中间是尺寸较大的扩散器，乍一看相当唬人。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4736*1968*1708毫米，轴距为2820毫米。整体尺寸跟宋Pro接近，但轴距是真的长，比前不久上市的宋L DM-i的轴距还要长，从这点来看，符合中型SUV的定位，车内提供有5座和2+3+2的7座2种座椅布局，值得一提的是7座需要花2500元选装。

受整体车长的限制，5座状态下，后排空间还是比较宽敞的，7座车型的第三排适合应急，长时间乘坐不舒服，并且7座车型的后备厢也比较小，满载时放不下多少行李，如果是低于5人乘坐时，可以放倒第三排来拓展后备厢空间，三排座椅靠背是可以放平的。

进入车内，中控台略微向驾驶员一侧做了倾斜，配D型多功能方向盘、全液晶仪表和12.8英寸中控屏。屏幕位置稍低，看着不是太方便，支持语音识别控制。内饰材质和配色都还挺不错的，看上去较为温馨，适合家用。

官方宣称该车的白车身部分高强度钢和铝合金的占比达到了90%，这个数值是相当强悍的，被动安全配置方面，低配车型只有2个安全气囊、中配升级到4个，顶配才是6个安全气囊，有点说不过去。不过从整体的价格来看，低配车型这样操作，倒也可以理解。

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