奕派eπ007推出增程版 能否挑战海豹07 DM-i?
乘联会数据显示,2024年7月份,插混和增程式电动车型合计占据国内新能源市场上47%的份额,纯电车型占据53%。一年时间里,纯电车型跌掉了10个百分点,而插混和增程则越来越受欢迎。
近日东风奕派eπ007推出两款增程版车型,其中奕派eπ007 2024款200Pro增程版售价为15.96万元,而比亚迪海豹07 DM-i 2025款1.5L 125km精英型售价为15.58万元,两款车售价比较接近形成了直接竞争关系。
哪一款车颜值更高?
比亚迪是插混、纯电并重,从外观上有明显区别,海豹07 DM-i就是个很好的例子;而奕派eπ007则不同,新上市的增程版车型与纯电版车型在外观上保持一致。
奕派eπ007采用封闭式前脸和分体式大灯,有着比较高的辨识度,整体风格上偏向年轻化、时尚化;海豹07 DM-i则采用横向线条组成的大尺寸中网,更加强调沉稳、大气。在颜值方面,两款车都有不错的表现。
奕派eπ007与海豹07 DM-i在车身尺寸方面有明显区别,前者定位于中大型轿车,但车身长度仅为4880mm,轴距达到了2915mm;后者定位于B级车,车身长度为4980mm,轴距达到了2900mm。
两款车在内部空间方面的表现比较接近,都有着不错的表现。不过海豹07 DM-i的车身比奕派eπ007长了10cm,看上去更加修长,也更加符合中国消费者的审美,颜值方面要更胜一筹。
内饰方面,两款车的布局是比较接近的,均采用大尺寸中控屏,省略掉了绝大部分的物理按键,在智能化方面有不错的表现。但相比之下,海豹07 DM-i的风格要更保守一些,它保留了传统的档把,空调出风口和方向盘的造型也比较常规。
在颜值方面,两款车的差距并不是很大,与同价位的合资车型相比有比较明显的优势,也比较容易得到用户的认可。当然,颜值只是一款车的一部分,性能才是关键。
插混与增程对决
国内插混车型的集大成者是比亚迪,几乎撑起了国内插混车型的半壁江山;而增程式电动也越来越受欢迎,新势力中表现比较好的理想、问界都是以增程式电动为主。奕派eπ007是增程式电动车型,而海豹07 DM-i则是以插混系统为卖点。
奕派eπ007搭载一款最大功率为77kW的1.5L发动机作为增程器,同时搭载最大功率为160kW的后置单电机,CLTC工况下纯电续航里程为200km,综合续航里程为1200km,同时还支持3.3kW的对外放电功能。
海豹07 DM-i这搭载比亚迪第五代DM技术,包括一款最大功率为74kW的1.5L发动机,以及一款最大功率为160kW的前置单电机,CLTC工况下纯电续航里程为125km,满油满电状态下续航里程超过1500km。与此同时,这款车还支持6kW的对外放电功能。
从动力参数上来看,两款车似乎没有多么大的差距,但需要注意的是,比亚迪的DM 5.0已经有了不错的市场口碑,在用车成本、续航里程方面也有一定的优势。
谁的配置更高?
两款车的定价都属于比较亲民的类型,普通家庭用户即可承受。
同时,两款车的配置也都达到了比较高的水平,那么哪一款车的配置更吸引人呢?
在基础配置方面,两款车都有不错的表现,都提供了无钥匙启动、无钥匙进入、智能语音识别、OTA升级、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置,在舒适度方面达到了比较高的水平。
不过相比之下,还是奕派eπ007的配置更高一些。这款车提供了电动后备厢、全景天窗、手势控制、面部识别、50W手机快充、前排座椅加热通风、64色氛围灯、车内生物监测系统等配置,同时还搭载高通骁龙8155芯片,支持可见即可说的语音识别功能,均为海豹07 DM-i所不具备。
在智能驾驶方面,奕派eπ007与海豹07 DM-i都达到了L2级别,主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等功能都没有缺席,可以在很大程度上提升行驶安全性。
奕派eπ007提供了透明底盘、疲劳驾驶提醒等功能,同时还可以选装高速NOA功能。很明显,奕派eπ007的“打法”是低价高配,在品牌影响力不足的情况下,希望通过配置和智能化方面的表现来带给用户更高的性价比。
两款车的竞争策略都比较明确,奕派eπ007选择了“堆配置”的方法,智能化、舒适度方面的表现都超过了不少的竞争对手;而海豹07 DM-i能拿出手的,还是比亚迪擅长的三电系统,配置上并不算给力。
奕派eπ007更适合那些追求性价比的用户;但综合来看,在同等价位下,还是海豹07 DM-i要更有优势一些。
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