穿越千年，需要多长时间？

一瞬间。

比亚迪唐100告诉你，一瞬间约等于4.9秒。

爱恨就在一瞬间。

一瞬间，你就爱上了它。重回盛世，让人自信满满，这不仅因为它是一个以肥为美的时代，它还是让人欲罢不能的时代，唐100以4.9秒的百米加速向世人昭示：大块头与速度并不矛盾。

穿越千年，今天 与爱相见。

夏日午后的深圳，地表温度高达30+，地质公园的公路上，蓄势待发的是今天的主角——比亚迪唐100。

比亚迪唐100动力的表现称得上惊艳，前后两个电动机在起步时非常强势，急加速动作一气呵成，完全没有燃油车顿挫降档和提速的突兀感，线性十足。

2.0T涡轮增压、缸内直喷发动机，配上高转速大功率前后两台驱动电机的三擎动力。唐100可输出371千瓦的总功率， 820牛·米的总扭矩，这套动力系统使得唐100保持着0-100km/h加速时间4.9秒的成绩。这让woody误以为它是6.0升自然吸气发动机。另外，电动机的最大功率为220kW，最大扭矩为500N·m，与之前的唐保持了一致。

马上，Woody就要和队友亲自上阵，体验三擎动力了。3！2！1!GO！

拥有2.2吨自重的唐100起步迅猛。只需1秒多的时间，前后电机四驱系统便令轮胎与柏油路发出摩擦后的嘶吼。在时速达到60公里/小时的瞬间，发动机便迅速介入并作用于前轮驱动，直至速度达到100公里/小时，最终成绩5.8秒。

这个数字虽然与官方数据相差1秒，由于woody与队友是双人乘坐，并且都差不多是唐朝人的体重，何况路况复杂，这样的成绩足以令人惊喜。不禁试问，论速度，当今百万以下的SUV还有谁可以比肩？

当车队行驶在碧海之旁，蓝天之下的东部沿海高速上，路面温度与车内温度至少相差20度。我们开着空调哼着小曲，突然想到一个问题：如果这是一台6.0升的自然吸气发动机，那油耗20升能挡住么？这么一想，woody的内心滴血三升。

可今天我手中的方向盘刻着一个深蓝色的唐字，它的综合油耗低至1.8升/百公里。想到这里，Woody的内心立马又满血复活——纯电（EV）模式驱动下，55公里的路程耗电50%，这归功于唐100搭载了高密度高安全性电池，与更加智能的电池管理系统配合的恰到好处。

搭载毫秒级全时电四驱的唐100带领我们来到了巽寮湾的沙滩上。唐100整车的NVH也得到了优化和提升。在公路试驾途中唐100车内整体的噪音明显下降。对于斩获过环塔越野拉力赛的新能源组冠军车型，这样的沙石路况自然不在话下。摆脱了传动轴与中央差速锁的电动四驱电机传动效率更高，响应速度更快。

顶配唐100采用来自马牌的CROSSCONTACT系列轮胎，其规格由唐的235/55R18升级到了245/45R20，这无形中就增加了唐100的运动性和视觉冲击力。灯组部分配备大灯自动高度调整系统，氙气大灯搭配LED日间行车灯。

值得一提的是第三排座椅内可灵活折叠，实现了2+3+2的实用座椅布局，并提供多达8种的座椅折叠和空间组合方案。尾部行李箱的容积达365/1084/2398。

360°超高清全景影像系统（4.0）、10.1英寸高清触控显示屏搭载开放式Carpad安卓车载系统、支持WiFi的内置4G无线网卡、ACC自适应巡航系统、变道盲区检测等舒适和安全配置一应俱全。

唐100采用全时电四驱，提供普通、沙地、泥地、雪地四种模式。唐100搭载了双模科技，拥有混动(HEV)和纯电动(EV)两种运行模式。

唐100配有座椅电动调节、座椅加热、座椅通风、座椅记忆等诸多人性化设计，这些配置的融入称得上是越级武装。

此处有项黑科技——移动充电站。唐100可实现车外220V交流放电功能（VTOL），放电电压为220V家用电压，最大带载能力为3.3kVA。它让汽车不只是交通工具，还是一个巨大的“充电宝”，让我们的生活更便利。

山水相依，云海相连。在《中国国家地理》杂志的特辑中，位列中国最美海岸第八位的大鹏半岛今天成了配角，亚迪唐100让我们体验到不一样的生活：不用埋锅就可以造饭，还可以为女朋友制造浪漫的云，只因有了唐100可以当场输电。

所以亚迪唐100才是我们今天的主角。我们不用穿越千年，也能相见的主角。

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