D挡与R挡，你还傻傻分不清楚？

发布时间：2024-10-23 11:27:56来源：网络转载

问：前世的五百次回眸换来今世与你的擦肩而过，那么一千次的回眸能否换来与你的一次相遇？

答：不，是换来今世的两次擦肩而过！

卒，谁能告诉我这个梗肿么破，明明很文艺的说。

说到前世今生这个话题，前段时间热播的《三生三世十里桃花》，不知道看得各位有没有过足三世情缘这个瘾。反正小编看完之后有一个迫切的愿望：流落在四海八荒的我，什么时候才能历劫飞升呢？→ . →

哈哈，真是要被玩坏了，我的三生。

不过说到前世今生这种事，信则有不信则无，也不必太过于较真。但是对于某些事物来说，这前世今生套在它身上是再适合不过的了。就比如汽车的R挡。

D挡与倒挡，傻傻分不清楚

很多汽车小白在刚接触汽车的时候会认为D才是倒挡，其实这些字母都是由英文的首字母缩写而来的，D是Driver的意思，即是行车挡。而R才是正宗的倒挡，R是Reverse的首字母缩写，在中文名字中有倒车、转向等意思。

早在1873年便在火车上出现它的身影，由格拉斯哥西部和南部铁路的工程师James Stirling发明。只是当时它有另外的一个名称叫做：蒸汽动力换向装置。是利用机械原理和蒸汽动力协助火车更好地拐弯，而不是用来转向的。

一开始这个装置并没能顺利发展，人们发现安上此装置，如果在前后倾斜的轨道上行驶，火车若不是慢慢爬行，就有可能头朝下俯冲。后来经过历代人的研究，火车的动力转向系统才得以完善。而就目前而言，火车也渐渐不是那么普及，或许在未来的某一天我们便再也见不到的火车的身影。

而汽车的倒挡是随着变速箱衍生而出的。人们意识到了倒车的重要性，倒车的准度也逐步提高。倒挡与前进挡不同，无需多挡位，故除了换挡操作方式上日趋成熟方便，倒车流程一直没有太大变化。

了解了汽车倒挡的前世，我们接下来看看倒挡的今生。说到今生，我们可以分为自动挡车型和手动挡车型来看。

首先来看看自动挡的档位顺序，一般情况下，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、S (或2)、L(或1)等。

自动挡不尴不尬，说的就是它！

不知道很多朋友之前有没有这样的疑问：为什么自动挡车型R挡总是设置在P挡的后面和D挡的前面这么一个尴尬的位置。小编今天便来解释解释这样做的原因。

首先来说R挡设置在P挡和D挡之间的原因，我们都知道自动挡车型使用最多的是P挡和D挡，推到头是驻车，拉到底是前进，就算不看挡位顺序也能快速切换挡位，不容易发生失误。而R挡的使用频次相对而言比较低，如果将R挡设置在挡位的最前或最后的话，就非常容易在盲操作时将挡位切换到R挡，这样不仅会损伤变速箱，而且容易在起步和入库时因挂错挡剐蹭到其他车辆，非常不安全，因此，将R挡设置在中间是最合理的设计。

手动挡档位设计，品种复杂

至于手动挡车型的倒挡，就相对有意思的多。而很多老司机们也偏向于开手动挡车型。不过对于手动挡来说，这个档位的设计也是随着变速箱的发展而不断演变。

相信开过手动挡车型的朋友都知道，很多手动挡车辆都会有倒挡锁止装置，需要先解锁才能挂上倒挡，这是为了防止车辆前进时误挂入倒挡，而对变速器齿轮造成极大冲击，导致零件损坏。不同车型上挂挡的操作方式也有不同的设计，目前经常见到的倒挡解锁方式有三种，分别是：传统式、提拉式解锁、按压式解锁。老捷达的倒挡就是在左上位置，需要按下去才能挂上。