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这款车子是07年买的奥迪A6 2.4尊贵版，这款车V6的发动机，有130KW的马力，变速箱采用的是CVT无级变速箱，没有配备涡轮增压器，当年买的价格高达50多万。 这款车至今11年了，开了34万公里，笔者要摸着良心，为大家详细评价这款奥迪的10年之路，希望对目前拥有和将要入手奥迪的朋友能都有帮助。

一：30万+奥迪的油耗与动力（棒棒哒）

大家可以很清楚的看到，34万多公里，一般的家庭很难把一辆车开到这个公里数，所以就很难知道30万公里之后奥迪的表现如何了。这个仪表盘上还有个亮点，百公里油耗12.6，这个油耗真的属于非常之低了，在首都（首堵）开车，堵车简直就是家常便饭，所以这款2.4的已经是很省油了。

那么，这款车油耗虽然不高，但是糟老头的动力怎么样？是否还有激情呢？

答案是肯定的，奥迪坚持采用大功率发动机，动力匹配堪称完美，即使跑了30多万，动力方面并没有过分的下降，但是不可否认，提速不如以前，换挡的顿挫感较强，笔者曾经试过在60迈一脚把油门踩到底，车速在4秒左右提升过至120，不得不佩服奥迪的动力。

二：30万+奥迪的内饰与电子系统。（注意，开启吐槽模式了）

这张图可以清晰的看到30万+奥迪的正常磨损，如果你去买二手车，按键磨损成这样子，推销员却信誓旦旦的让你看8万公里的里程表。那你就该注意了，毕竟现在100多块钱就可以修改里程表的。

这辆奥迪在老年阶段最显著的毛病有两个，一个存在于发动机，一个就是本车的电子系统，电子系统状况频出，仪表盘经常无缘无故的跳出来个发动机故障，胎压警报，大灯故障，安全气囊故障，反正就是乱七八糟，害的一趟趟检修，其实都没什么问题，只是电脑系统的故障。现在车子有问题的就是方向盘精准度比较差，左后车门从外面打不开，右前车窗控制器无法控制。

三：30万公里奥迪要加两种油（开启狂喷模式）重点！重点!重点！

发动机的毛病请大家找下面图中亮点

后备箱左侧塞的是一桶机油，这桶机油就像是70岁的心脏病老人随身携带的速效救心丸，出门旅行之必备良药。当然，奥迪烧机油已经人人皆知，但是没开过的不知道怎么个烧法，烧多少。那告诉大家，本车15万公里之前正常保养，很少会加机油，20万公里之后可能五千公里需要喝上几口机油。但现在本车现在行驶中，平均消耗三箱汽油的里程中，需要加入半壶机油，换个说法三箱汽油大概行驶1800公里，就会烧掉1.5升的机油！！！不过普通家庭应该很少能把自己的车开到30万公里，但是买二手奥迪的亲们真的得注意，你买的二手奥迪可能得一边加汽油一边加机油。

打开引擎盖，发动机舱还是比较干净的，这辆车发动机确实没有大修过，不过发动机旁边的零零散散换了不少，白的的水箱壶也是新的，还换过玻璃水壶，水箱连接管，都是风吹雨打老化掉了，笔者开过十年以上的奥迪和皇冠，奥迪的小毛病确实更多一点，而且发动机烧机油较严重，十年的皇冠至今发动机也没动过，且从来没烧过机油，但是奥迪的操控感确实比皇冠强很多，特别是在高速行驶的情况下，稳定性差着一个档次。

这辆30多万公里的奥迪车漆还是非常结实的，风吹日晒下依旧亮丽，如果换做日系车，早就不堪入目了。

四：总结下，这款A6年轻时候绝对是高富帅，如今迈入老年，依旧有一定的风采（动力不减），就是心脏病比较严重（烧机油），眼睛也不太好使了（方向盘不太精准，有偏差），腿脚也不太利索（行驶颠簸较大）。

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