作为陆风旗下紧凑型SUV市场的尖兵，陆风X7在上海车展继续刷存在感，推出了陆风X7的“陆风20周年”纪念版，用高性价比和过硬的产品力来征服家庭消费者。而另一边厢，作为吉利3.0时代的代表作，博越从上市以来就备受人们关注，以内饰设计和做工来取悦消费者，定价相当亲民，博越在自主紧凑型SUV市场也占据一席之地。

也许是受到萨德事件的影响，今年的自主品牌在SUV市场上收货颇丰。藉着良好的势头，陆风X7和吉利博越纷纷亮出王牌必杀技，同样拥有外界评价极高的外观设计，同样定位家用型SUV，几乎重叠的官方指导价（博越的四驱版超过了15万），两款市场上非常热门的自主紧凑型SUV，到底谁更适合担当一辆家用SUV呢？

买车君从一名普通家用消费者的角度去分别体验这两款车，看看它们的表现都是怎样的？

谁的内饰更有“料”？

从感官上体验一辆车，触感是仅次于观感的。陆风X7和吉利博越同是15万级自主SUV，在造车成本相差不大的条件下，到底谁的内饰更有诚意？

进入陆风X7的车内，这种大气高档的气场就已经压倒一切。10.2英寸的中控触摸屏用镀铬饰条包围，外加搪塑和木纹两种材质融合一体的内饰设计，整个车厢显得相当有“料”。

尽管博越以内饰豪华和质感出众取悦消费者，银灰的内饰配色也充满时尚感，但博越在中控台的布局上相当简洁，7英寸的中央显示屏略显小气，即使中控台使用大面积软性材料，也掩盖不住整体简陋的设计感。

比可靠性？先从三大件数起！

家用车对汽车的动力要求并不高，但陆风X7和吉利博瑞都搭载了涡轮增压发动机，两者在动力方面都能满足日常用车的需求，陆风X7搭载2.0T发动机，在排量上更有优势。

家用SUV通常都是以多人出行为主，舒适的驾乘体验决定了这辆SUV是否能够胜任家用车。变速箱和悬挂的设定就显得非常重要的，博越在变速箱方面选用了DSI公司的6AT变速箱，而2.0L车型也只有手动变速箱，尽管有DSI提供了变速箱的可靠性，但博越的油耗会是一大硬伤。

反观陆风X7，在2.0T车型上配备了一款8速手自一体变速箱，这款变速箱也是国内首款拥有自主知识产权的8AT变速箱，多挡位带来更加平顺的提速，高挡位也能控制发动机在较低的转速下巡航，油耗相比手动变速箱会有一定的优势。

装载能力谁能做主？

到了家用车较量的重头戏：“空间对比”。多数家庭用户都会“先装后坐”，储物空间会比乘坐空间更重要。

陆风X7

从空间表现上看，陆风X7的储物空间相当丰富，一些触手可及的地方如中控台下方、方向盘下方、后排扶手箱等等都设有储物格。而陆风X7后尾箱最大的亮点在于它的宽度，1140mm的宽度加上可全平放倒座椅，空间表现在同级别SUV中十分突出。

吉利博越后排座椅放倒后

吉利博越也不凡示弱，除了配备日常使用的储物格，在后尾箱的宽度上也有1100mm，仅比陆风X7少40mm。唯一的遗憾就是，博越的后排靠背不能完全放平，与后尾箱地板形成的夹角也不小，且在后尾箱的“门槛”上，博越的离地高度偏高，拿放大件物品时的确存在不便。

总结

入手一辆合适的家用型SUV，“合眼缘”非常重要，陆风X7和吉利博越都有着非常高的颜值，两者都能靠外观吸引大波粉丝。然而在买车君看来，内在实力才是一辆家用车最需要具备的，陆风X7在内饰质感、行驶平顺性和装载空间上都发挥了比同级别SUV更大的优势。

当今家庭消费者会更注重内在品质，作为一辆靠谱的家用SUV，陆风X7靠实力上位，相信不会有人质疑。

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