每个人对事物都有自己的见解，正所谓“一千个人眼里有一千个哈姆雷特。”但人们又总喜欢从不同之中寻找相似之处。就以星座来说，天蝎座记仇、处女座强迫症等“标签”就应运而生，看似没什么道理的划分却被世人所接受。

在汽车行业，各个国家的汽车也同样被贴上了“标签”。

老干部型德系车

德国作为汽车的发源地，造车水准可谓一流，德国车给人的印象是高端大气上档次，也比较稳重，什么奥迪、宝马、奔驰、保时捷统统都是德国货。而更偏向大众群体的大众，在国内也是广受好评。众所周知，德国的工业制造世界领先，那么德系车又有什么独到之处呢？

德意志民族素来以严谨著称，其设计制造的德系车自然也继承了这一优点。以前流行一种说法，德系车用十年坏了，德国人会想它为什么会坏，然后探究到底直至解决问题。可以看出德国人在对汽车品质的追求上，已经患上了重度强迫症。德系车强调品质，所以在设计上广泛采用优质钢材，运用先进技术，致使德系车给人留下质量可靠、高端大气的印象。

德系车追求卓越是好事，但过于先进的技术，在中国也闹出一些笑话。比如大众推行的柴油机，在德国国内风生水起，然而到中国却经常堵了喷油嘴，最后检测发现原来是油品不达标。所以国际品牌在国外发展，还是要依据当地国情啊！

向往自由美系车

向往自由，说的就是美帝人民。他们有自由女神像，有民主总统，还有美系车。

向往自由，自然要狂野奔放，所以我们可以看到，美系车大多造型粗犷，超长的车身与轮距为车内提供了十足的空间，令乘员没有拘束感；另一方面，美系车的大排量带来的强劲动力，也让美帝人民随时随地享受速度与激情。自在随心，给予驾驶员一切他想要的，这就是美系车的魅力。

自由当然是建立在安全的基础上，所以生命至上也是美系车的标志。车载安全气囊等一系列安全技术，就是由美国车企推广的。另外，美系车硬朗的车身与内饰，相比日系车的“脆皮”形象，也给人一种安全感。

为了在中国得到良好的发展，以福特为代表的美系车开始推出符合国人品味的精品小排量汽车，其中福克斯车型更是荣获过销量冠军头衔。

精打细算日系车

日本是一个岛国，资源匮乏，所以日本设计师对于汽车的定义就是实用性。

在资源的限制下，日本车企重点研究的对象就是如何用最少的材料造出最好的车。本着这样的态度，日本设计师从车身、发动机等出发，着眼细节，发展技术，将性价比与安全兼具的日系车带给了我们。

在发动机方面，日系车企研究出VVT、小型涡轮等技术，同时减轻车身重量，优化细节部位的结构，换着花样的提升燃油经济性。而另一方面，日系吸能车身的技术，减少了单独的安全装置，引来一些质疑，但从丰田受到热爱生命的美帝人民热捧就可以看出，日系车的安全性能还是有保障的。

（丰田普拉多）

日系车的优势在于性价比高，且受到中国文化影响的日本，在汽车审美上与我国相差不多，也使得日系车更容易被接受。但由于历史原因，“日系”两个字也让一部分消费者望而却步。

每个国家，每个民族都有其独特的文化、性格，加之地域因素的限制，形成了风格迥异的民族特色，他们造的车也不例外。像尊贵的英国车，浪漫的法国车，时尚的意大利车，无一不形成了自己的特色，随着国产汽车的不断发展，期望也能形成中国特色吧。

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